Фильтра

Фильтры необходимы для эксплуатации автомобиля и мотоциклов, поскольку они защищают двигатель и его компоненты, а также пассажиров от загрязнения. Фильтры можно дифференцировать в соответствии с принципом их работы и фильтруемой средой. Качественной характеристикой хороших фильтров является высокий эффект разделения при минимально возможном противодавлении. Длительный срок службы до замены фильтра или его очистки также желателен.

Принципы действия фильтров

Эффект рассева

Фильтры, называемые сито и волоконные фильтры, отделяют примеси, делая сетку фильтра меньше, чем нежелательные частицы грязи. Ситовые фильтры относятся к наиболее распространенным типам фильтров и являются недорогими в производстве. Сито может быть изготовлено из волокон или металла.

Адгезивный эффект

Фильтры для влажного воздуха, такие как те, что до сих пор используются на мотоциклах, состоят из металлической сетки, смоченной маслом. Примеси в воздухе, протекающем через фильтр, прилипают к масляной пленке. Однако масляная пленка должна регулярно обновляться, что делает эти фильтры интенсивными в обслуживании.

Магнитный эффект

Фильтры, которые удаляют ферримагнитные загрязнения из проточной среды, называются магнитными фильтрами. Они работают по принципу отрицательного положительного изменения намагниченности без турбулентности и обычно дополняют фильтрацию экрана. Примерами применения являются масляные и гидравлические фильтры.

Центробежный эффект

Центробежный фильтрующий материал (часто воздух), подлежащий очистке, приводится во вращение, в результате чего примеси прижимаются к краю фильтра в соответствии с центробежной силой. Они там поселяются. Центробежные фильтры обычно легко чистить и не требуют замены. Однако их сложно настроить.

Воздушный фильтр

Работа воздушного фильтра заключается в очистке всасываемого воздуха для двигателя. Мельчайшие частицы грязи (от 0,005 до 0,05 мм) находятся в воздухе, что приведет к образованию абразивной массы с моторным маслом без фильтра . Это может привести к чрезмерному износу цилиндров, поршней и направляющей клапана. Как правило, используются сухие воздушные фильтры, в которых воздух проходит через сменные фильтрующие элементы. Долговечность зависит от загрязнения воздуха и размера поверхности бумаги. Поскольку эти ситовые фильтры со временем засоряются и образуются так называемые фильтрационные корки, которые увеличивают гидравлическое сопротивление, их необходимо регулярно заменять. В противном случае существует риск снижения производительности из-за недостатка воздуха в камерах сгорания.

Топливный фильтр

Чтобы защитить топливную систему, топливные фильтры отделяются загрязнением и, возможно, вода из топлива. Грубые топливные фильтры используются в качестве предварительных фильтров в топливном баке. Это ситовые фильтры из проволоки и полиамидной сетки, которые фильтруют примеси размером до 0,06 мм. Фильтры топливо провода или поточные фильтры обеспечивают тонкую фильтрацию. Размер пор этих бумажных фильтров обычно составляет от 0,002 до 0,001 мм. Они заменяются в целом во время технического обслуживания. С другой стороны, элементы топливного фильтра размещены в своих собственных корпусах на двигателе и являются взаимозаменяемыми. Тонкая фильтрация проводится с использованием бумаги или войлока. Так называемые коробчатые фильтры или навинчиваемые топливные фильтры также работают по ситочному принципу и заменяются в целом во время технического обслуживания.

Масляный фильтр

Структура и функции масляных фильтров сопоставимы с навинчиваемыми топливными фильтрами. Фильтрующие элементы удаляют металлический мусор, сажу и частицы пыли размером до десяти микрометров из моторного масла и, таким образом, продлевают срок его службы. Однако масляные фильтры не могут предотвратить разрушение моторного масла с течением времени и необходимость его замены. В конце концов, они не могут отделять жидкие загрязнения и не влияют на химические и физические изменения, которые вызывают старение масла. Масляные фильтры также заменяются при замене моторного масла.

Гидравлический фильтр

Как следует из названия, гидравлические фильтры очищают гидравлические жидкости автомобиля. К ним относятся, например, тормозная жидкость или масла ATF в автоматических коробках передач и гидроусилителе руля. Как правило, фильтры изготавливаются из пластика и помещаются в расширительные баки или главные цилиндры для защиты тонких линий высокого давления. В автоматических коробках передач также используются навинчиваемые бумажные фильтры.

Салонный фильтр

Воздух в салоне автомобиля, который в основном не содержит частиц грязи, таких как пыль, сажа, шины и тормоза, используется в воздушных фильтрах салона . Это типичные ситовые фильтры, которые часто состоят из нескольких слоев. Предварительный фильтр отделяет более крупные частицы грязи, а микро волокнистый флис позади него фильтрует даже самую маленькую пыльцу и бактерии из воздуха посредством электростатической зарядки. Другой слой активированного угля нейтрализует опасные газы, такие как озон или смог, и даже неприятные газы могут быть в значительной степени удалены путем хранения соответствующих молекул.

Регулярно меняйте фильтры

Только регулярная замена фильтра в соответствии со спецификациями производителя гарантирует, что фильтры могут выполнять свои функции. Важно учитывать временные интервалы или пробег, которые обычно доступны в планах обслуживания и осмотра. Обратите внимание, что бумажные фильтры необходимо заменить, а пенопластовые фильтры можно промыть. Выдувать бумажные фильтры невозможно, так как структура повреждена и производительность фильтра ухудшена. При замене масляных и топливных фильтров снятый фильтр следует утилизировать экологически безопасным способом.

Купить фильтры для каждого автомобиля на Zch.by